仟江水商业电讯（3月16日 北京 产业调查）2020开年，新冠肺炎疫情给各行业带来冲击，汽车行业压力陡增。目前，政府层面已经开始传递刺激汽车消费的信号。3月13日包括国家发改委、工信部在内的23个部委联合发文，“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

当前，北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、海南省8个省市在实行汽车限购政策，如果限购政策“松绑”，消费者购车意愿有那些新的趋势和特点？

对此《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出《2020汽车限购城市消费倾向调查报告》（以下简称《报告》），旨在调查限购松绑将对车市带来的影响，为业内探讨未来车市发展趋势提供数据参考。

本次调查共收集有效问卷2769份，具体如下：

若相关政策松动，7成消费者购车意愿强烈

1、若限购政策取消，72.9%的受访者考虑买车；若限行取消，74.7%会选择买车，主要原因还是考虑出行方便； 

2、近四成会选择在半年内购车，有三成会选择一年内购车，大部分倾向于买新车。

疫情对购车有一定刺激作用

1、受疫情影响，超过半数的受访者把驾车作为出行主要方式，主要考虑公共交通有交叉感染的风险；

2、传统燃油车仍是第一选择，有六成消费者选择传统燃油车，纯电动车的比例仅有7.6%；

3、在汽车品牌选择上，日系合资品牌购买意愿度较高；

4、20万-30万元价位成为消费者主流选择；

5、SUV成为购买意愿最高的车型。

续航里程、安全性能、价格是影响新能源汽车消费的三大因素

1、在购买新能源汽车时，71%的消费者认为续航里程最重要，其次是安全性能和价格；

2、新能源汽车领域，自主品牌、合资与外资品牌三分天下，大众、本田等合资车型成为人们首选，占比36.9%。32%青睐于特斯拉等外资品牌。自主品牌诸如北汽新能源、比亚迪更受欢迎，占比23%。

电商模式还不是购车主流

受疫情影响，车企加大线上营销力度，但通过电商平台等线上购车仍不是主流，汽车作为大宗消费品，是一个家庭除房产外的第二大支出，体验环节非常重要。

限购政策放开，你会选择购车吗？

（综编：耘歌）